segunda-feira, 31 de dezembro de 2012


“Desejo a todos que transpiram aviação um excelente ANO NOVO, cheio de realizações, mas lembrem-se que o sonho realizado não é o fim da linha, NEM TÃO POUCO O FIM DA ROTA, ainda não acabou... Sonhos trazem sempre mais sonhos. Novas descobertas... Novas conquistas... Novos pousos... novas decolagens...Novas ROTAS...E o melhor desse ano que passou foi ter contribuído, de alguma forma, com a realização de vários sonhos que ajudaram a realizar os meus. Feliz 2013!!!!!”

terça-feira, 4 de dezembro de 2012


Motor de aviões revolucionário pode viabilizar velocidade de 3200 km/h

Filipe GarrettPara o TechTudo
Engenheiros britânicos criaram um motor para aeronaves que é classificado como a maior inovação em termos de propulsão aeronáutica desde a introdução das turbinas a jato nos anos 1950. O novo motor, desenvolvido pela Reaction Engines e conhecido como Sabre, refrigera ar de 1000 °C para – 150 °C em apenas um centésimo de segundo.
Motor poderia atingir velocidades altíssimas e levar aeronaves para a órbita terrestre (Foto: Reprodução)Motor poderia atingir velocidades altíssimas e levar aeronaves para a órbita terrestre (Foto: Reprodução)
O Sabre funciona com uma rede de tubos, que envolve diversas partes do motor da aeronave. No interior desses tubos, hélio condensado circula para refrigerar todo o conjunto. De resto, o motor da Reaction funciona como os jatos comuns na hora da decolagem, sugando oxigênio para gerar empuxo. Em altitudes maiores, onde o ar é rarefeito, o motor passa a queimar combustível e funciona como um foguete.
A solução criada pela Reaction Engines poderá ser aplicada nos projetos de turbinas atuais, permitindo que elas tenham uma capacidade de refrigeração muito maior. Hoje, o grande limitador em termos de velocidade de um avião a jato é o superaquecimento da turbina a partir de determinada faixa de velocidade. Com a tecnolgia Sabre, uma aeronave poderia atingir a velocidade de aproximadamente 3200 km/h, valor em que um motor comum derreteria. Nessa velocidade seria possível, por exemplo, chegar da Inglaterra à Austrália em apenas quatro horas.
Outra vantagem do motor é a possibilidade de ultrapassar o limite da atmosfera terrestre e levar a aeronave para a órbita do planeta. A expectativa da Reaction é vender a tecnologia Sabre para que ela seja aplicada em aviões de carreira.

terça-feira, 3 de julho de 2012

Desafio

Em um motor 4T de 6 cilindros a ordem de ignição é 153624.
Supondo que esse motor começou a funcionar com a 1ª explosão
no cilindro de número 6.Levando-se em consideração que esse
motor funcionou durante 23 ciclos e meio.Pergunta-se: quantos
tempos reais de compressão e escapamento aconteceram? 
E quantas fases reais de admissão e expansão aconteceram? 



domingo, 10 de junho de 2012

Portões abertos.

Não percam!!!!!!!

Resultado

Parabéns ao Bernardo Oliveira (RV 244º VS 119 kt). Apenas seis participações e já tinha uma resposta correta, muito diferente do desafio anterior, viu como vocês estão melhorando.
Vou ter que dificultar esse desafio, esperem o próximo para ver.Depois coloco as opções de prêmiio para você escolher ok Bernardo Oliveira. Parabéns a todos que participaram e continuem ligados.

quarta-feira, 6 de junho de 2012

Desafio

Esse desafio será somente para os seguidores do Blog. Portanto se você quiser participar
cadastre-se é simples e rápido.O prêmio ainda é uma surpresa, mas tão bom quanto aos anteriores.Participe!!!!




"Sabendo que uma aeronave segue com velocidade aerodinâmica de 100kt da cidade A para a cidade B com proa magnética de 232º, com vento de 080º e 20 kt, onde a distância entre elas é de 235NM e a declinação magnética média é de 08ºE. Nesta rota, qual o Rumo Verdadeiro e a Velocidade de Solo?"

domingo, 20 de maio de 2012

quarta-feira, 16 de maio de 2012

quinta-feira, 10 de maio de 2012

DÚVIDA

Olá professor Fabretti, sou seu aluno na turma 44 (PP).
Estou com uma dúvida. Na apostila usada em nossa aula, 
tem uns exercícios no final. Vou copiar a questão em que
 eu tenho dúvida.
 
2) O empuxo arquimediano é uma força que age sobre:
a) aviões  b) aeróstatos  c) aeródinos  d) todos os citados
 
Eu responderia letra 'b', porém na apostila a resposta aparece a 'd'.
Queria saber se o empuxo arquimediano tbem age nos aerodinos ou ha algum problema na questão?
 
Sem mais,
Mto obrigado!


Muito boa a sua pergunta. Na verdade essa questão é uma pegadinha.


Como vimos que os Aeróstatos baseiam-se no princípio de Arquimedes e os 
Aeródinos na 3ª lei de Newton (Ação e Reação), você foi induzido a querer 
responder letra 'b', mas veja bem o enunciado "O empuxo arquimediano 
é uma força que age sobre:

Sim, o empuxo arquimediano age sobre os aeródinos e aeróstatos, afinal eles estão imersos no FLUIDO que é o ar atmosférico.

Agora veja bem se a pergunta fosse: O empuxo arquimediano é a força
(PRINCIPAL) base de decolagem e até sustentação dos:

  a) aviões  b) aeróstatos  c) aeródinos  d) todos os citados

aí sim você responde a letra 'b'


Espero ter esclarecido a sua dúvida e fique à vontade  para perguntar.
Valeu. Abraços.
Micael Fabretti
Instrutor de CTA e TEV 

domingo, 6 de maio de 2012

DESAFIO FINAL - RESULTADO

De acordo com o instrutor Cova, que forneceu a questão,
a resposta vencedora é do Paulo Renan 117/18, pois foi
a que mais se aproximou do resultado de 116/18 do gabarito,
levando-se em consideração a defasagem de um computador
de voo para o outro.É isso aí galera valeu pela participação, e
fiquem atentos a qualquer momento teremos mais promoções.
Continuem divulgando o blog e a fan page: https://www.facebook.com/AulasParaPilotosComissariasEMecanicos
Parabéns Paulo Renan...

sábado, 5 de maio de 2012

DESAFIO FINAL

Para nossa alegria!!!!!! Já temos um vencedor!!!!
Estamos consultando os auditores para anunciar....
Parabéns a todos, pelo empenho e dedicação
na tentativa de resolver a questão.

sexta-feira, 4 de maio de 2012

DESAFIO FINAL

O primeiro a responder corretamente a questão desafio vai ganhar uma camisa do esquadrão.
Depois de ter participado das três fases, assim como já descrito na 1ª Fase.

Uma aeronave percorre 224Km em 45 minutos mantendo PB 070º e a VA de 315 Km/h.
Sendo RM de 080º, DMG 20ºW  e desvio bússola 15ºE, o vento encontrado é de 
Boa sorte...

terça-feira, 1 de maio de 2012

PROMOÇÃO - 3ª FASE

Para continuar concorrendo você deve responder a pergunta abaixo,
respondendo corretamente terá direito a participar do desafio final.
Por enquanto temos três concorrentes que cumpriram a 1ª e 2ª Fase.
O ângulo de sustentação nula em um perfil assimétrico será sempre_____________.
Continuem respondendo, garantam sua participação no DESAFIO FINAL.

sábado, 28 de abril de 2012

PROMOÇÃO - 2ª FASE

2ª FASE - Para concorrer ao prêmio você deve responder a pergunta ao lado,
e também curtir pelo facebook.
Se o que você desejar não estiver entre as alternativas, utilize o comentário abaixo.

quinta-feira, 26 de abril de 2012

PROMOÇÃO - 1ª FASE

Essa promoção está dividida em TRÊS FASES.
A cada dia postarei uma fase e por último a
pergunta valendo o PRÊMIO.Para ganhar o
prêmio o participante DEVE ter cumprido as três fases.

1ª Fase - Para concorrer o participante TEM que
curtir pelo botão do facebook , que está logo abaixo.

domingo, 22 de abril de 2012

Questões para Piloto Comercial

Acabo de postar 80 questões de Teoria de Alta para Piloto Comercial,
a prova se aproxima e fazer muitos exercícios ajuda muito na fixação do
conteúdo.
Bons estudos....

sábado, 21 de abril de 2012

PROMOÇÃO

Olá pessoal!!!
Em breve estarei fazendo mais uma promoção...
Aguardem...fiquem atentos...

quarta-feira, 18 de abril de 2012

AULAS

Olá pessoal.
Ontem para quem ainda não viu, postei mais duas aulas de Conhecimentos Técnicos
para PP e PC.
Ainda hoje colocarei mais uma.
Espero que estejam gostando...
Estudem!!!

domingo, 15 de abril de 2012

AJUDA

Diante das dificuldades que alguns alunos estão em Teoria de Voo,
resolvi postar algumas provas dessa matéria para ajudá-los.
Qualquer dúvida é só perguntar. Valeu galera, até mais.

Questões de Teoria de Voo.
Questões de Teoria de Voo.
http://www.slideshare.net/Drimithi/tev04
Questões de Teoria de Voo.
http://www.slideshare.net/Drimithi/tev-09
Questões de Teoria de Voo.
http://www.slideshare.net/Drimithi/tev-08
Questões de Teoria de Voo.
http://www.slideshare.net/Drimithi/tev07
Questões de Teoria de Voo.
 http://www.slideshare.net/Drimithi/tev-3
Questões de teoria de voo
  http://www.slideshare.net/Drimithi/tev01-12548257

Continuação da revisão de teoria de voo
Cap 9-10-11-12 e 13
http://www.slideshare.net/Drimithi/trabalho-teoria-de-voo-12546753




domingo, 1 de abril de 2012

Resposta


1-Tempo total de abertura da válvula de admissão:
 É só efetuar a soma 20º + 180º + 35º = 235º

2- Tempo total de abertura da válvula de escapamento:
Também é só efetuar a soma 25º + 180º + 30º = 235º
3- No cruzamento de válvulas a soma deve ser do AvAA = 20º + AtFE = 25º => 45º

sábado, 31 de março de 2012

Promoção

Em breve farei outra pergunta desafio...Aguardem....
Parabéns ao Wilson Galeano que foi rápido no gatilho
e faturou o caneco.

sexta-feira, 30 de março de 2012

Perguntas valendo o caneco.
Só terão validade as respostas dos seguidores do blog,
portanto se quiser participar cadastre-se.
O ganhador será aquele que responder PRIMEIRO de maneira correta as três perguntas.

Em um motor real o AvAA = 20º, o AvAE = 30º, o AtFE = 25º e AtFA = 35º.
1- Qual o tempo total que a válvula de admissão ficará aberta durante um ciclo?
2- Qual o tempo total que a válvula de escapamento ficará aberta durante um ciclo?
3- Qual o tempo de cruzamento de válvulas?
Boa sorte galera....

quarta-feira, 28 de março de 2012


SIMULADO

1-     Quantidade de calor liberada pela queima de combustível
a- poder calorífico    b- volatilidade      c- poder antidetonante    d- pré-ignição

2-     A combustão da gasolina pode ocorrer de várias formas, exceto:
a- normal     b- pré-ignição     c- detonação     d- explosão

3-     O índice de octano 100 é atribuído ao
a- isoctano     b- heptano    c- normal  propano     d- normal heptano

4-     Resistência que o óleo oferece ao escoamento:
a- volatilidade     b- viscosidade    c- fluidez     d-  oleosidade

5-     Quando precisamos dissolver impurezas nas partes internas do motor usamos:
a- anti-oxidantes    b- anti-espumantes   c- detergentes     d- shampo

6-     Se a voltagem da bateria de níquel cádmio é de 24 V ela tem:
a- 12 elementos   b- 10 elementos   c- 18 elementos    d- 20 elementos

7-     Retificam a corrente alternada produzida no induzido do dínamo transformando-a em contínua:
a- anéis coletores   b- comutadores     c- diodos       d- rele

8-     Impede que a corrente da bateria vá em direção do gerador:
a- RCCB     b- RBBC      c- BRRC      d- CCRB

9-     Motor de partida acionado pela bateria do avião :
a- atuador     b- inversor     c- servo     d- starter

10- Quando a interrupção é feita através do disjuntor magnético classificamos como um:
a- rele     b- eletroímã     c- disjuntor térmico      d- atuador

11- Produz a energia elétrica para o sistema de ignição:
a- enrolamento primário     b- enrolamento secundário   c- velas   d- magneto

12- Interrompe a corrente primária para gerar alta tensão:
a- magneto    b- distribuidor     c- platinado    d- condensador

13- Diminui a faísca no platinado e aumenta a tensão no enrolamento primário:
a- magneto    b- distribuidor     c- platinado    d- condensador

14- Quando ligamos o fio primário à terra o magneto está:
      a- ligado     b- desligado    c- ambos    d- em curto
      
15- Quando um magneto precisa de uma bobina dizemos que ele é:
a- de alta tensão     b- de baixa tensão    c- esquerdo   d- direito

16- Nos motores horizontais opostos as velas inferiores são alimentadas pelo:
a- magneto direito    b- magneto esquerdo  c- bobina de alta    d- bobina de baixa

17- O acoplamento de impulso é um processo para gerar faísca que utiliza:
a- catraca    b- vibrador      c- condensador     d- diodo

18- A estação de referencia da pá determinada pelo fabricante é conhecida por:
a- estação  10’     b- estação central     c- estação 0’      d- ângulo da pá

19- A hélice que deve ser removida para ser regulada em bancada é a de passo:
a- fixo     b- ajustável      c- variável     d- regulável

20- O contrapeso atua no passo da hélice para:
a- aumentar    b- manter      c- acelerar    d- diminuir    

21- As hélices de passo controlável são classificadas em, exceto:
a- aeromáticas     b- hidráulicas     c- hidromáticas     d- elétricas

22- Passo da hélice utilizado quando o motor pára em vôo:
a- chato     b- bandeira     c- reverso     d- inveso

23- Dos itens abaixo qual é classificado como instrumento de vôo:
a- bussola     b- altímetro     c- tacômetro    d- liquidômetro

24- Qual dos instrumentos abaixo não pertence ao sistema pitot-estático:
a- velocímetro    b- variômetro      c- manômetro    d- altímetro 

25- A cápsula aneróide está presente nos instrumentos abaixo, exceto:
a- velocímetro    b- variômetro      c- termômetro   d- altímetro 
     
26- Os manômetros são calibrados em:
a- PSI       b- lbf/pol       c- lbf/in       d- kgf/cm

27- Termômetro mais adequado para a temperatura do ar externo:
a- elétrico    b- pressão de vapor     c- termoelétrico     d- termopar

28- O tubo de bourdon é utilizado nos manômetros:
      a- pressão absoluta    b- pressão estática     c- pressão atmosférica   d- pressão relativa

29- Transforma corrente contínua em alternada:
a- Chopper       b- transformador      c- retificador       d- diodo

30- É responsável pelo acionamento mecânico de outros dispositivos:
a- relé      b- eletroímã     c- motor elétrico     d- starter

31- O óleo entra no radiador com ________ viscosidade e _______ temperatura e
Sai com ________ viscosidade e _________ temperatura.
a- baixa -  alta - baixa –baixa                         b- baixa – alta – alta – baixa
c- alta – baixa – alta – baixa                          d- alta – baixa – baixa – alta  
  
32- É considerada uma função secundária do óleo lubrificante:
a- lubrificação    b- oleosidade    c- viscisidade    d- arrefecimento   

33- Dos itens abaixo qual não é considerado uma propriedade do óleo lubrificante:
a- viscosidade     b- lubrificação    c- oleosidade      d- neutralidade

34- Quando a avião ganha mais altitude a mistura deve ser:
a- mantida      b- enriquecida      c- emprobecida        d- cortada

35- A densidade do ar diminui quando, exceto:
a- maior a altitude   b- maior a temperatura do ar   c- maior a umidade  d- maior a pressão

36- Das misturas abaixo qual é considerada imcombustível:
a- 5,55 : 1       b- 6:1         c- 24,5 :1         d- 13:1

37- Assinale a alternativa que não corresponde a uma fase operacional:
a- expansão      b- aceleração     c- decolagem     d- parada

38- Abreviatura que indica potencia de atrito:
a- IHP     b- BHP      c- FHP       d- THP

39- Das alternativas abaixo indique o percentual da potencia indicada em relação a teórica
a- 70%     b- 55%       c- 75%       d- 90%

40- A relação de massa-potência determina a:
a- potencia do avião    b- a performance do avião   c- a leveza do avião  d- a economia 

sábado, 24 de março de 2012

Questões Capítulo 19

                             
                                               
1-O componente do manômetro de pressão absoluta, sensível as variações de pressão, denomina-se:
a-Diagrama      b-Tubo de Bourdon     c-Cápsula aneróide      d-Cápsula de Bourdon.

2-O instrumento que funciona com pressão estática é o:
a-Turn bank    b- Altímetro       c- Velocímetro      d- Horizonte artificial.

3-O tubo de BOURDON é um componente que permite o funcionamento do
a-Climb   b-  Manômetro     c-  Altímetro      d- Velocímetro.

4-A medição de temperatura da cabeça do cilindro é feita por um termômetro do tipo:
a-Elétrico     b- De pressão         c- De mercúrio       d- Par termoelétrico.
  
5-No interior da cápsula aneróide de um altímetro existe:
a-Um gás especial     b-Ar       c- Vácuo       d- Vapor.

6-Os manômetros de pressão absoluta são geralmente graduados em:
a-in Hg    b-  kgf/cm       c-PSI      d-Libras.

7-O altímetro funciona através da pressão:
a-Estática e de impacto     b- Dinâmica         c-  Dinâmica e de impacto        d- Estática.

8-O altímetro é um instrumento que mede na realidade a pressão do ar atmosférico externo. Portanto ele é um:
a-Manômetro       b-Barômetro      c- Anemômetro           d- Nenhuma das anteriores.

      9-Que acontece com o tubo de Bourdon quando aplicamos pressão:
a-Distende-se      b- Expande-se       c- Se contrai        d-Gira.

10-No interior da cápsula sensível do velocímetro, é aplicada a pressão:
a-Total    b-Somente estática      c-Estática menos a de impacto    d-Somente a de impacto.

11-No termômetro de pressão de vapor, o elemento sensível que movimenta o ponteiro de instrumento é:
a-A cápsula aneróide    b-A coluna de mercúrio  c-O tubo de bourdon    d- O par termoelétrico.

      12-Para medir temperaturas baixas como a do ar externo do avião, o termômetro mais indicado é do tipo:
a- De mercúrio    b- De par termoelétrico     c-  De pressão de vapor         d-  Elétrico.

13-O altímetro é um instrumento:
a- De navegação      b- De vôo        c- Do motor          d- Do avião (isto é, do sistema).

14-Se um manômetro de pressão absoluta for elevado ao espaço, no fim da camada atmosférica da terra ele indicará
a- 29,92 in Hg             b- 0 in Hg          c- 760 in Hg       d- Nenhuma das anteriores.

15-No manômetro de pressão absoluta, qual é o elemento sensível a pressão:
a- Cápsula aneróide  b- Tubo de Bourdon     c- Thermocouple   d- Coluna de mercúrio.

16-O manômetro do óleo lubrificante serve para medir a pressão:
a- Absoluta           b- Dinâmica             c-Relativa          d-  Barométrica.

17-Nos manômetros destinados a medir pressões muito elevadas, o elemento sensível é o tubo de Bourdon feito de:
a-Bronze        b-Aço            c- Latão           d-Cobre.

18-O velocímetro funciona através da pressão:
a-Estática Barométrica    b-De impacto        c-Estática        d-de impacto.

19-No exterior da cápsula aneróide do velocímetro atua a pressão:
a-Dinâmica ou de impacto          b- Estática                 
c-Estática ou dinâmica                d-A diferença entre as pressões estática e dinâmica.

20-Para medir a temperatura através de um termômetro de pressão de vapor, coloca-se dentro do óleo um sensor de temperatura que contém no seu interior:
a-Mercúrio         b- Etileno – glicol         c- Um liquido especial        d- Água.

21-Para medir temperaturas baixas com a do ar externo do avião, o termômetro mais indicado é o do tipo:
a-De mercúrio          b- De par termoelétrico           c- De pressão de vapor        d-Elétrico.

22-Para medir altas temperaturas, o melhor tipo de termômetro é:
a- De mercúrio         b- De par termoelétrico       c-   De pressão de vapor    d- Elétrico.

23-O instrumento que mede o número de rotação por minuto do eixo de manivelas chama-se:
 a- Conta giros       b- Anemômetro     c- Dinamômetro     d- Velocímetro.

24-O funcionamento do tacômetro mecânico ou centrífugo, baseia-se na ação da força centrifuga sobre:
a- Pistões hidráulicos         b-Mecanismo especial       c- Molas         d- Contrapesos.

25-Quando o ponteiro do termômetro mecânico de óleo atinge a faixa amarela do mostrador é preciso:
a-Parar imediatamente o motor                   b- Esperar atingir a faixa vermelha e então parar
c-Procurar baixar a temperatura do motor   d-  Acelerar levemente o motor.

26-Nos aviões usam-se geralmente bússolas magnéticas com liquido e:
a- Agulha     b-Limbo fixo      c- Limbo móvel      d- Curso girante.
  
27-As marcações existentes nos limbos das bússolas são:
a- Graus angulares   b-  Pontos cardeais  c- Graus angulares e pontos cardeais   d-  Nenhum dos acima.

28-A válvula do fluxo é usada:
a-Para controlar o combustível que passa pelo fluxomêtro
b-Como elemento sensor da bússola de leitor remota
c-Para manter constante o fluxo do ar no sistema de pressurização
d-Para controlar a corrente de carga dínamo para a bateria.

29-A finalidade do aquecimento do tubo de pitot é impedir o (a):
a-Formação da água                   b-  Queda da temperatura                                                              
c-Formação de gelo                    d-  Aumento de temperatura.

30-O velocímetro fornece ao piloto a indicação de velocidade
a- Diferencial   b-  De giro dos motores   c-Em relação ao solo   d- Em relação ao ar atmosférico.
  
31-Na aviação, a escala do indicar de velocidade é aferida, geralmente, em:
a-Nós        b-Pés         c-  Milhas náuticas        d-  Milhas terrestres.

32-Em aeronaves, os instrumentos que utilizam cápsula aneróide são os:
a- Altímetro      b- Tubos de pitot        c-  Velocímetro        d-  Atmosférica.

33-Um sistema giroscópico de aeronaves, geralmente, possui:
a- Um eixo         b- Três eixos       c- Dois eixos        d-  Quatro eixos.

34-O instrumento que possibilita ao piloto, efetuar curvas de precisão é o (a):
a- Climb       b- Turn and bank       c-  Giro direcional           d-  horizonte artificial

35-Nos horizontes artificiais a esfera representa o (a):
a- Rumo         b- Inclinação das asas           c-  Horizonte        d- Inclinação da aeronave.

36-Das bússolas usadas em aeronaves, a mais usada é a:
a- Dinâmica        b-  Estática           c-  Elétrica        d-  Magnética.

37-Os dois métodos de compensação de bússolas são executados por intermédio da:
a- Bateria e do alternador     b-  Caixa e da bússola padrão   c- Rosas do vento e amplificador             d-     Rosas do vento e da bússola padrão.
  
38-Os manômetros tem, geralmente, as escalas calibradas em:
a- Pés por polegada quadrada        b- Libras por polegadas quadradas                                    
c- Quilograma por polegada quadrada      d- Quilograma força por polegada quadrada.

39-Na marcação dos instrumentos, a cor vermelha indica os:
a- Alcances transitórios      b-  Ajustamento do instrumento                                             
c- Alcance normal do instrumento      d-  Limites externos de utilização.

40-Um instrumento deverá ser substituído sempre que:
a- Houver falha na indicação                                  b-    Houver vazamento da linha        
c- O ponteiro atingir a faixa amarela                      d-   O ponteiro atingir a faixa vermelha.
  
41-O sistema do termômetro elétrico é composto por fios de ligação...                                        
a- Gerador e bulbo    b- Compressor e gerador   c- Indicador e bulbo   d-  Compressor e indicador.

42- O termômetro elétrico utiliza uma ponte wheatstone, que é a associação de:
a- Duas resistências    b- Três resistências    c-Quatro resistências     d- Cinco resistências.

43- Os indicadores de posições do flap acusam, geralmente, a:
a- Correção do flap     b- Posição do flap em graus    c-Correção de limite    d- Posição do flap em centímetros.

44-A unidade de medida da corrente elétrica é:
a- Volt               b- Fluxo         c- Ampére        d-  Watt.

     45- A temperatura de um corpo é de 150°C. Um termômetro de escala Fahrenheit indicará:
a- 150°F         b- 20° F          c- 180° F        d- 302° F.

46- O zero absoluto corresponde na escala Celsius:
a-  -273°C      b-  273° C       c-     373° C      d-   0° C.

      47- PSI é a designação de uma unidade de medida para grandeza física:
a- Pressão           b- Força        c- Temperatura       d- Volume.

48- Na garganta de um venturi, a pressão estática de um fluido é, em relação a entrada:
a- Igual       b- Maior         c- Menor     d- Oscilante.

49- A unidade de medida para força eletromotriz (f.e.m) é:
a- Volt          b- Supersônica       c-  Ampére        d- Watt.

50- As alternâncias produzidas numa freqüência de 60 HZ, são em numero de:
a- 30        b-  60         c- 120            d- 240

domingo, 18 de março de 2012

Questões Capítulo 17.

1- Toda matéria é constituída de:
a) partículas b) átomos c) ferro d) elétrons

2- A camada externa onde giram os elétrons chama-se:
a) eletrosfera b) circuito c) caminho d) corrente

3- As cargas dos prótons são:
a) negativas b) neutras c) positivas d) potenciais

4- O núcleo do átomo é constituído de:
a) prótons e nêutrons b) prótons c) elétrons d) prótons e elétrons

5- As partículas que não possuem carga elétrica são:
a) prótons b) nêutrons c) elétrons d) átomos

6- O movimento dos elétrons livres gera:
a) fuga de corrente b) indução c) magnetização d) corrente elétrica

7- Como são chamados os materiais que permitem passagem de corrente elétrica?
a) condutores b) fio c) energéticos d) circuito

8- A tendência dos elétrons serem repelidos do terminal negativo para o positivo chama-se:
a) força condutora b) imantação c) força eletromotriz d) condução

9- A tensão é medida em:
a) Ampères b) volts c) hertz d) kgf.

10- O caminho seguido pela corrente elétrica denomina-se:
a) condutores b) fio c) energéticos d) circuito

11- A corrente elétrica é medida em:
a) Ampères b) volts c) hertz d) ohms

11- A resistência elétrica é medida em:
a) Ampères b) volts c) hertz d) ohms

12- Todo componente capaz de fornecer eletricidade:
a) carga b) fonte c) motor d) atuador

13- Quando queremos aumentar a tensão ligamos as fontes em:
a) série b) paralelo c) série-paralelo d) nda

14- Quando queremos aumentar a corrente ligamos as fontes em:
a) série b) paralelo c) série-paralelo d) nda

15- Para aumentarmos a resistência devemos
a) aumentar a corrente b) diminuir a tensão c) manter a corrente d) aumentar a tensão

16- Todo componente que consome eletricidade é denominado de:
a) fonte b) carga c) pilha d) bateria

17- Para medirmos a tensão, o voltímetro deve ser ligado em __________ com a __________.
a) série – carga b) série – fonte c) paralelo – carga d) paralelo – corrente

18- Para medirmos a corrente, o amperímetro deve ser ligado em __________ com o circuito.
a) série b) série-paralelo c) paralelo d) corrente

19- É uma propriedade conhecida dos ímãs:
a) magnetismo b) fluxo c) eletricidade d) polarização

20- Possui campo magnético que pode ser controlado
a) eletroímã b) ímã c) pólos d) chopper

21- É utilizado para ligar e desligar dispositivos mecânicos
a) relé b) eletroímã c) indutor d) alternador

22- É utilizado para ligar e desligar dispositivos elétricos
a) relé b) eletroímã c) indutor d) alternador

22- Como é chamado o fenômeno que ocorre quando movemos um fio dentro de um campo
magnético?
a) corrente induzida b) indução magnética c) indução elétrica d) indução eletromagnética

23- É um gerador que produz corrente alternada:
a) alternador b) starter c) bateria d) retificador

24- O campo magnético do alternador é:
a) fixo b) móvel c) girante d) descontínuo

25- A bobina do alternador é:
a) fixa b) móvel c) imutável d) descontínua

26- O campo magnético do transformador é:
a) fixo b) móvel c) girante d) descontínuo

27- A bobina do transformador é:
a) fixa b) móvel c) imutável d) descontínua

28-Qual dispositivo abaixo se baseia na indução eletromagnética?
a) alternador b) starter c) transformador d) retificador

29- A corrente contínua produz um campo magnético:
a) fixo b) móvel c) girante d) descontínuo

30- Qual dispositivo abaixo não funciona com corrente contínua?
a) alternador b) starter c) transformador d) retificador

31- Tem função de retificar a corrente contínua e manter a mesma voltagem:
a) vibrador (chopper) b) transformador c) retificador d) alternador

32- Tem função de retificar a corrente alternada e manter a mesma voltagem:
a) vibrador (chopper) b) transformador c) retificador d) alternador

33- Qual item abaixo fornece energia para a partida do motor do avião?
a) gerador b) bateria c) transformador d) magneto

34- As baterias de chumbo são assim denominadas porque o material que armazena eletricidade é:
a) óxido de chumbo b) níquel de prata c) álcali d) níquel-cádmio

35- Nas baterias de chumbo cada elemento fornece uma tensão de:
a) 1,8V b) 1,2V c) 2V d) 1,6V

36- Qual a solução que as placas das baterias de chumbo ficam mergulhadas?
a) acido sulfúrico b) níquel-cádmio c) sais de níquel d) sais de cádmio

37- As baterias alcalinas são assim denominadas porque o material que armazena eletricidade é:
a) óxido de chumbo b) níquel de prata c) prata d) níquel-cádmio

38- Nas baterias alcalinas cada elemento fornece uma tensão de:
a) 1,8V b) 1,2V c) 2V d) 1,6V

39- Qual a solução que as placas das baterias alcalinas ficam mergulhadas?
a) ácido sulfúrico b) níquel-cádmio c) hidróxido de potássio d) sais de chumbo

40- Qual o material químico utilizado nas placas positivas?
a) sais de níquel b) sais de cádmio c) nitrato d) potássio

41- Qual o material químico utilizado nas placas negativas?
a) sais de níquel b) sais de cádmio c) nitrato d) potássio

42-Qual a principal fonte de energia do avião?
a) bateria b) dínamo c) transformador d) estator

43-Peça responsável por retificar a corrente alternada produzida no induzido do dínamo?
a) anéis coletores b) comutador c) chopper d) estator

44-Qual dispositivo permite a passagem da corrente em um único sentido?
a) estator b) relé c) diodo d) disjuntor

45-Podemos retificar a corrente alternada produzida pelo alternador instalando qual dos itens
abaixo:
a) estator b) relé c) diodo d) disjuntor

46- Não é função do regulador de voltagem é:
a) retificar a corrente b) manter a voltagem c) regular a intensidade da corrente d) proteção

47- Qual disjuntor impede que a corrente da bateria alimente o gerador em pane?
a) corrente inversa b) corrente única c) corrente reversa d) corrente dupla

48-Dispositivo que transforma corrente contínua em alternada:
a) inversor b) estator c) starter d) atuador

49-Qual item abaixo transforma a corrente contínua em alternada por meios eletrônicos?
a) inversor estático b) inversor rotativo c) inversor d) starter

50- Qual item abaixo transforma a corrente contínua em alternada por meio de um alternador
acoplado?
a) inversor estático b) inversor rotativo c) inversor d) starter

51-Que dispositivo transforma energia elétrica em mecânica?
a) motor elétrico b) inversor c) diodo d) bateria

52-Como é chamado o motor de partida dos aviões?
a) bendix b) servo c) starter d) cremalheira

53-Fazem parte do sistema de proteção do avião:
a) atuador e servo b) fusível e disjuntor c) inversor e diodo d) alternador e dínamo

54-Dispositivos utilizados para acionar flaps, trens de pouso e superfícies móveis:
a) atuador e servo b) fusível e disjuntor c) inversor e diodo d) alternador e dínamo

55-Os disjuntores podem ser:
a) magnéticos ou elétricos b) térmicos ou elétricos c) térmicos ou magnéticos d) magnéticos

56-Quando dizemos que o retorno do circuito no avião é pelo massa estamos nos referindo:
a) a estrutura do avião b) ao motor do avião c) a hélice do avião d) ao fio positivo

sábado, 10 de março de 2012

Promoção
Em breve lançarei uma pergunta valendo
um caneco do esquadrão.
O vencedor será aquele que responder a
pergunta corretamente e estar cadastrado
como seguidor do blog.
Cadastrem-se e aguardem...

quinta-feira, 8 de março de 2012

Gabarito do trabalho

http://www.slideshare.net/Drimithi/trabalho-pp-a
  • Gabarito do Trabalho realizado em sala de aula.
       Letra A = questões nº 5, 9, 13, 19, 23, 32, 33, 37 e 39.
       
       Letra B = questões nº 3, 4, 6, 11, 14, 15, 16, 18, 20, 22, 24, 25, 31, 34, 36 e 38.

       Letra C = questões nº 1, 7, 8, 10, 12, 26, 28, 29, 35 

       Letra D = questões nº 2, 17, 21, 27, 30 e 40.
Galera o time está completo. Baptista é o dono da matéria de Meteorologia.
Seja bem vindo Baptista e bom trabalho a todos nós.

terça-feira, 6 de março de 2012

COMO É FABRICADO UM MOTOR DE AVIÃO (LYCOMING)

Já estamos com um novo colaborador no blog, também com muita experiência
na área de Navegação e Regulamento.Obrigado Sandro Cova por aceitar esse
desafio.Seja bem vindo!!!
Estamos também fechando uma parceria com um mestre na matéria Meteorologia,
em breve ele estará participando conosco desse blog.
Aguardem...e divulguem....

segunda-feira, 5 de março de 2012

Fases Oparacionais do Motor - Aeroclube de São Paulo




Lembrar que:
Na marcha lenta a mistura é RICA.
Na decolagem a mistura é RICA.
Na subida a mistura é MODERADAMENTE RICA.
Na fase operacional de cruzeiro a mistura é POBRE.
Nas acelerações a mistura é RICA.

domingo, 4 de março de 2012

COMO FUNCIONA UM MOTOR DE AVIÃO

Trabalho realizado em sala de aula.
http://www.slideshare.net/Drimithi/trabalho-pp-a
Hastes de comando e servos(cor cinza e branca)=transmitem o comando efetuado pelo piloto através do cíclico e coletivo para o prato fixo.
Prato fixo (cor cinza)=altera o plano de rotação do rotor principal.
Prato rotativo ( cor azul)= transforma o comando linear em rotacional para o rotor.
Links de comando de passo(cor amarela)=mudam o ângulo da pá, estão presos nos chifres (cor cinza) no bordo de ataque das pás.
Dumpers (cor verde)=controlam o avanço e recuo das pás nos rotores articulados.

sábado, 3 de março de 2012

Curtam essa decolagem....

Conhecimentos Técnicos de Avião Cap.: 1 ao 11 

1 – Qual o componente do avião que fornece a força responsável pelo seu deslocamento?
a) estrutura b) hélice c) grupo moto propulsor d) sistema de vôo 

2 - Quando dizemos que um avião é biplano estamos classificando-o quanto a (ao) ___________das asas
 a) forma b) localização c) fixação d) número

3 - Ao puxarmos o manche para trás o _________________________________
a) leme subirá b) profundor subirá c) nariz descerá d) avião fará uma bancagem

4 - No freio a disco a peça responsável pelo afastamento das pastilhas do disco será 
a) molas b) pinças c) tambor d) cilindro

5 – Quando precisamos utilizar grandes forças sobre um componente utilizamos o sistema
a) hidráulico b) elétrico c) pneumático d) pressurização

6 – A durabilidade do motor é conhecida por
a) BTO b) TBO c) HPO d) HP/h

7- Em um motor teórico qual o tempo que ocorre a maior quantidade de fases?
a) 1º b) 2º c) 3º d) 4º

8- Qual dos itens abaixo é feito de aço?
a) cilindro b) cabeça do cilindro c) corpo do cilindro d) pistão

9 – Fixa o pistão na biela
a) pino do pistão b) pino da biela c) pino do cilindro d) pino do mancal

10- Se um motor gira a 200 rpm o sistema de comando de válvulas girará?
a) 200 rpm b) 150 rpm c) 100 rpm d) 400 rpm 

11- Qual o valor de um cavalo vapor?
a) 76 Kgf b) 75 Kgf c) 77 Kgf d) 74 Kgf

12- A razão entre o volume do cilindro e o volume da câmara de combustão é 
a) cilindrada b) rendimento c) taxa de compressão d) detonação 

13- Qual a potência que o motor fornece no eixo da hélice?
a) efetiva b) indicada c) teórica d) nominal

14- Qual das misturas abaixo é a mais rica?
a) 1: 12 b) 11: 1 c) 1: 16 d) 1: 18

15- Em um motor turbo alimentado o acionamento do compressor é feito pelo(a)?
a) eixo de manivelas b) turbina c) gases queimados d) caixa de engrenagem

16- O piloto deve ficar atento aos instrumentos abaixo em motor super alimentado, exceto:
a) manômetro de admissão b) termômetro c) tacômetro d) temperatura cabeça do cilindro

17 – Em qual dos sistema abaixo o pistão aspira ar puro para dentro do cilindro?
a) carburação b) injeção indireta c) carburação de sucção d) injeção direta

18- Como é conhecida a potência efetiva máxima que pode ser utilizada por tempo indeterminado?
a) indicada b) nominal c) máxima d) necessária 

19- Se um motor de 6 cilindros tem cilindrada de 1800 cm³ , quantas cilindradas tem cada cilindro?
a) 300 cm³ b) 250 cm³ c) 400 cm³ d) 350cm³ 

20- Um ciclo tem:
a) 360° b) 720° c) 540º d) 180°